KM.DOROLONDA TIDAK BEROPERASI

 Km.Dorolonda milik Pt.Pelni yang dibuat pada tahun 2001 di Galangan Jos.L.Meyer Neptun Papenburg,German. Saat ini tidak beroperasi dan dalam proses perbaikan akibat kecelakaan yang melibatkan Km.Dorolonda menabrak Km.Patra Gas 3 di Pelabuhan Semayang,Balikpapan saat akan bersandar.
 Saat itu Kamis (10/10/13) kapal yang sedang mengangkut 1.400 penumpang dari Surabaya dengan Berbagai tujuan, akan merapat di pelabuhan Semayang,Balikpapan. Namun karena arus kencang di teluk Balikpapan, Km.Dorolonda menabrak Km.Patra Gas 3 yang sedang berlabuh.Hingga,Rantai Jangkar Patra Gas 3 Terlilit di baling-baling Km.Dorolonda hinga ke propeller dan baling-baling kiri patah. Sehingga Km.Dorolonda tidak bisa melanjutkan perjalanan dan harus ke Jakarta untuk perbaikan, Sebanyak 1.400 penumpang harus dipindahkan ke Km.Labobar yang didatangkan khusus untuk melanjutkan perjalanan Km.Dorolonda.

Km.Dorolonda

 Akibat kecelakaan ini, dampaknya sangat dirasakan oleh warga yang daerahnya biasa dilayari oleh Km.Dorolonda yaitu: Surabaya-Balikpapan-Pantoloan/Palu-Bitung-Ternate-Sorong-Manokwari-Nabire-Serui-Jayapura.PP. Kapal yang biasanya Melayari daerah tersebut dan satu-satunya pehubung masyarakat Nabire ke Bitung (Sulut) dan Balikapapan (Kaltim) serta dari Bitung (Sulut) ke Pantoloan/Palu dan Balikpapan, kini untuk sementara tanpa tahu sampai kapan tidak lagi melayani, Kapal pengganti Km.Labobar dan Km.Sinabung didatangkan namun hanya untuk sementara dan tidak rutin.Membuat Hal ini Sangat menyengsarakan warga dan bila akan pergi harus berpindah kapal dengan rentang waktu lebih lama untuk mencapai tujuan.

Km.Dorolonda menjalani perbaikan di Jakarta

 Sampai sekarang tahun 2014,  Setengah tahun berselang Km.Dorolonda belum selesai diperbaiki setelah berbulan-bulan dari kecelakaan itu. Dari yang terdengar, Km.Dorolonda membutuhkan suku cadang baru yang dibutuhkan untuk mengganti suku cadang yang rusak dan patah akiibat kecelakaan itu, Namun suku cadang itu hanya dibuat dan dijual di Galangan Pembuat Km.Dorolonda yaitu Jos.L.Meyer Neptun Papenburg, German. Hal ini yang menyebabkan lamanya proses perbaikan, Dan Pelni katanya telah memesan suku cadang yang dibutuhkan itu, Namun apa itu benar atau tidaknya sudah memesan kita tak tahu. Menurut saya kejadian Km.Dorolonda ini hampir sama dengan Km.Umsini yang beberapa tahun lalu mengalami kerusakan dan tidak diurus dengan cepat hingga bertahun-tahun baru selesai perbaikannya,Padahal betahun-tahun Umsini hanya dibiarkan saja.
 Apakah Km.Dorolonda nasibnya akan sama dengan Km.Umsini yang dibiarkan begitu saja tanpa kepastian? kita tunggu saja beritanya, Namun yang pasti semakin lama Km.Dorolonda dibiarkan semakin lama juga Penderitaan Warga yang daerahnya dilayari Km.Dorolonda.

KM.JETLINER

Jetliner Saat perbaikan mesin (2008)

Kapal Ferry Cepat (KFC) JETLINER adalah kapal ferry yang mempunyai kecepatan diatas rata-rata kapal ferry lain, JETLINER mampu melaju sampai 35Knot (70 km). Berikut spesifikasi & data KFC JETLINER;



Nama        : JETLINER.
Ex-Nama  : P&Q Jetliner.
Imo           : 9117454.
Pelabuhan Registrasi : Jakarta.
Pembuat   : Mjellem & Karlsen Verft  Bergen, Norweygia.
Tahun Pembuatan : 1996.
Pemilik     : Pt.Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni-Pemerintah Indonesia).
Bendera   : Indonesia.
Maks.Kecepatan : 36,5 Knot.
Tipe         : Roro/Kapal Ferry Cepat.
GT           : 4,563 Ton.

Jetliner saat melakukan perbaikan mesin (2008)

 Kapal ini dibeli bekas dari salah satu perusahaan ferry terbesar di dunia yaitu P&O Ferries,Inggris pada tahun 2001. Pada tahun 2001-2008 kapal ini melayani rute Sampit-Semarang-Pontianak.pp. namun karena dinilai tidak menguntungkan dan sering mengalami kerusakan mesin yang diakibatkan oleh sampah yang sering tersangkut di propeller, Kapal ini berkali-kali harus berlabuh dan jarang berlayar Seperti orang yang sering sekali diserang penyakit.
 Sampai pada tahun 2008, Jetliner mengalami kerusakan mesin yang cukup berat sehingga perlu perbaikan berskala besar di Dock Koja Bahari,Tg.Priok. Hal ini diakibatkan Jetliner tidak cocok dengan perairan Indoonesia yang banyak sampah di laut ,serta karena biaya opersional yang cukup mahal dan sepinya penumpang dan Muatan roro yang membuat Pt.Pelni merugi.Sehingga Pt.Pelni Mengambil keputusan untuk menyewakan Jetliner ke pihak asing/kedua.

Jetliner saat disewa Srilanka (Colombo)

 Pada tahun 2009 Pemerintah Srilanka tertarik untuk menyewa Jetliner sebagai alat transportasi di negaranya, yang akan dioperasikan oleh Angkatan Laut Srilanka. Ahkirnya kesepakatan untuk menyewa antara PT.PELNI dan SRILANKA berhasil, Penyewaan akan berahkir sampai tahun 2012.
 Pada tahun 2012 tepatnya bulan November, Jetliner kembali dengan selamat di Indonesia. Sekembalinya dari Penyewa Srilanka Jetliner hanya ditederkan dengan km.kerinci di Tg.Priok. Selama tahun 2013 Jetliner dibiarkan saja berlabuh ,berbagai isu timbul dari kapal ini akan melayani rute Balikpapan-Barru-Surabaya.pp. dan akan melayani rute penyeberangan antar negara yaitu Batam-Singapore.pp. Namun, isu tetaplah isu tidak ada yang benar kepastiannya. Sampai sekarang tahun 2014 Jetliner masih saja berlabuh menunggu hal yang tak tentu. Menurut saya, Pt.Pelni membebankan diri sendiri dengan tetap mempertahankan kapal ini, karena biaya abk jaga & keperluannya selama kapal berlabuh sangat membebani Pt.Pelni yang saat ini kondisinya juga tak sehat dan tetap mencoba keluar dari kerugian yang terus menerus melanda pelni. Namun, Pertanyaan sesungguhnya "Sampai kapan Jetliner teronggok di Rede Jakarta?'' Kita tunggu saja beritanya, Jetliner kapal yang dibeli pada tahun 2001 yang masuk dalam grup pembelian 5 kapal bekas ini santer terdengar bahwa ada aroma KORUPSI saat pembeliannnya.